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1月車險保費僅增1.54% 中小險企夾縫中求生

2020-03-10 10:33:19 來源: 中國經(jīng)濟網(wǎng)

剛貢獻了百億承保利潤的財險業(yè)“當家”險種遭遇疫情當頭一棒。3月9日,北京商報記者獨家獲得的一份數(shù)據(jù)顯示,今年1月車險簽單保費僅同比增長1.54%,較去年同期近10%的增速有明顯減緩。剖析經(jīng)營主體數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn),頭部機構聚集趨勢更加明顯,中小險企市場受擠壓,保費增長不容樂觀。

1月簽單保費微漲1.54%

3月9日,北京商報記者獨家獲得的一組行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,今年1月,67家財險公司在車險方面累計簽單5131.56萬件,同比增長5.56%;合計簽單保費896.44億元,同比上漲1.54%。

從數(shù)據(jù)不難看出,1月車險簽單保費收入雖小幅上升,但對比此前數(shù)據(jù),這一增速已有明顯下降。公開數(shù)據(jù)顯示,2019年1月車險保費收入同比增長9.67%,接近10%。而就在一個月之前,即2019年12月,這一增幅還達到5.42%。

對于保費收入增速的逐步減緩,對外經(jīng)貿(mào)大學保險學院副院長謝遠濤表示,目前車險市場已經(jīng)趨于飽和。政策層面上,由于部分地區(qū)限制上號,導致私家車數(shù)量很難穩(wěn)定增長。同時,汽車逐步成為生活必需品,其價格也在下降。由此,車險保費的增長也自然受限。而就未來保費收入的表現(xiàn),謝遠濤認為,2月以后增速放慢的趨勢或會延續(xù)。

眾安金融科技研究院也在近期發(fā)布的研報中提及,近年來,受汽車市場的萎靡及商車費改等外部因素的影響,車險市場一直處于寒冬狀態(tài),保費增速持續(xù)走低。2019年,全國車險原保費收入8188.3億元,同比增長4.5%。疫情的突然暴發(fā)對新車產(chǎn)銷造成巨大影響,車險新增保費下降,車險市場短期內(nèi)雪上加霜。雖然隨著未來疫情緩解,車險增量將實現(xiàn)短期反彈,但預計全年保費仍將呈增長下滑趨勢。

中小險企夾縫中求生

在簽單件數(shù)和保費收入整體微增的背景下,不同險企的具體情況則出現(xiàn)分化。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,今年1月,財險“老三家”,即人保財險、平安財險和太平洋財險的車險簽單件數(shù)位列業(yè)內(nèi)前三,分別達到1503.08萬件、1301.85萬件和581.87萬件,占總數(shù)的29.29%、25.37%和11.34%,較2019年1月實現(xiàn)了4.08%、4.86%和9.23%的同比增幅。車險保費收入方面,人保財險、平安財險和太平洋財險也占據(jù)前三名,實現(xiàn)286.47億元、224.94億元和109.19億元的保費收入,合計占到全行業(yè)的近七成。

相較于大型險企來說,部分中小型險企以及外資險企的車險簽單數(shù)量和保費收入則有明顯下降,例如同業(yè)交流數(shù)據(jù)顯示,安心保險1月簽單件數(shù)1.66萬件,同比下滑38.94%,簽單保費1623.57萬元,同比減少52.53%;華海財險、現(xiàn)代財險、融盛財險、日本財險等多家降幅也超過20%。

“車險市場總量增長緩慢,存量競爭更加明顯,因此,大型險企通過品牌價值附加具備更強的競爭力。”北京一位市場分析人士如是說。國務院發(fā)展研究中心金融研究所保險研究室副主任朱俊生則表示,大型險企與中小型險企之間的分化,自商車費改后就已然存在。一方面,不同規(guī)模的公司,其擁有的資源要素也有所差異。尤其是車險,客戶對服務體驗的要求相對較高,因此部分大型險企在成本更容易分攤的前提下,優(yōu)勢更為明顯。而中小險企的規(guī)模較小,成本不容易分攤,加之服務網(wǎng)絡也處在建設當中,如果簡單地復制大公司的模式,顯然會處于劣勢。

商車費改應尋核心競爭力

事實上,商車費改全面展開在即,監(jiān)管推動步伐也在加快。例如,監(jiān)管部門正在制定車險綜合改革的具體方案,并廣泛征求意見。銀保監(jiān)會副主席黃洪也曾表示,銀保監(jiān)會將在今年適當?shù)臅r機正式推出并實施車險綜合改革。近日關于車險備案的改革也被看作是今年車險市場化改革的“第一槍”。

朱俊生坦言,商車費改的核心是讓市場主體有定價權,市場主體可以進行比較充分的價格競爭,因此,有利于車險市場化程度的提高。但同時,對于公司的能力建設要求也隨之提高。例如,借助于科技、大數(shù)據(jù)對不同類型消費者更好地細分、增強定價能力等。

“從國外的經(jīng)驗來看,如果未來商車費改的推行相對充分,其市場主體也會進一步分化,甚至會出現(xiàn)部分市場主體退出的情況。這對于中國的中小主體也是一個很大的考驗和挑戰(zhàn)。因此,尋求不一樣的發(fā)展道路,在細分市場具備核心競爭力也就更為重要。”朱俊生補充道。

謝遠濤也指出,中小險企關鍵是要從費率市場化過程中找到自身的核心競爭力。例如,通過保險科技的應用,降低保險滲漏和欺詐,控制成本,增加保費彈性,或者通過增值服務吸引高質(zhì)量客戶進入等。

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