打造“國之重器” 國企民企都有貢獻(xiàn)
“我這幾天挺有眼福，看了一下《厲害了，我的國》，我感到十分感動(dòng)。”3月10日上午，科技部部長萬鋼在十三屆全國人大一次會(huì)議新聞中心舉行的記者會(huì)上說。他指出，片中展示的大批基礎(chǔ)建設(shè)工程科技創(chuàng)新都起到了作用，“科技創(chuàng)新有力支撐了供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和民生改善，實(shí)現(xiàn)了全面融入經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的歷史性跨越。”萬鋼強(qiáng)調(diào)。
近年來，科技創(chuàng)新實(shí)體不斷增強(qiáng)，不僅鍛造了很多“國之重器”，同時(shí)也極大改善和提升了民生福祉。如高鐵已經(jīng)成為國人遠(yuǎn)程出行的主要交通工具之一。全國人大代表、中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司轉(zhuǎn)向架分廠鉗工首席技師、中車首席技能專家郭銳表示， “復(fù)興號(hào)”就是中國制造到中國創(chuàng)造的過程，除了研發(fā)團(tuán)隊(duì)，還要有高技能人才隊(duì)伍，我們動(dòng)車組列車有50萬個(gè)零部件，每個(gè)都要做成精品、藝術(shù)品，我從事的組裝裝配精度控制在0.04毫米以內(nèi)。”
擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的民用飛機(jī)也將在不久的將來投入使用。全國人大代表、中國商飛公司副總經(jīng)理、C919大型客機(jī)總設(shè)計(jì)師吳光輝透露，C919還將進(jìn)行3年到4年的試飛及實(shí)驗(yàn)活動(dòng)，預(yù)計(jì)到2021年交付給首家用戶中國東方航空公司。
據(jù)吳光輝介紹，C919大型客機(jī)是我國按照國際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī)，于2017年5月份成功首飛，累計(jì)28家客戶815架訂單。
新能源汽車正在改變著人們的出行。全國人大代表、上海汽車集團(tuán)股份有限公司董事長陳虹表示，在電動(dòng)化方面，上汽集團(tuán)是國內(nèi)唯一一家堅(jiān)持純電動(dòng)、插電混合、燃料電池三種技術(shù)路線的整車企業(yè)，五年來新能源汽車銷量增加了14倍。
“在無人駕駛方面，我們有了5萬公里封閉路線的經(jīng)驗(yàn)。過去幾天，我們剛拿到國內(nèi)第一張無人駕駛上路測試牌照。在共享化方面，我們創(chuàng)建了世界上最大的新能源分時(shí)租賃公司環(huán)球車享，網(wǎng)點(diǎn)覆蓋國內(nèi)60個(gè)城市，每天平均2秒處理一個(gè)訂單。” 陳虹介紹。
陳虹表示，上汽集團(tuán)將以智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智慧出行方案以及智能制造作為重要抓手，探索實(shí)踐把大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能同汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行更廣泛深入結(jié)合，以推動(dòng)產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)和發(fā)展。
“最近，《厲害了，我的國》很火，講的中國橋、中國路、中國港和中國網(wǎng)，這些好多都是中央企業(yè)為主或者中央企業(yè)承建的。”3月10日，在人大記者會(huì)上，國務(wù)院國資委主任肖亞慶在介紹2017年全國的國有企業(yè)和中央企業(yè)成績單時(shí)自豪地說。
“國之重器”離不開央企、軍工企業(yè)在科技創(chuàng)新上的攻堅(jiān)克難，同時(shí)也離不開民營企業(yè)的科技創(chuàng)新投入，尤其是在民用科技創(chuàng)新領(lǐng)域。
“現(xiàn)在人工智能技術(shù)已經(jīng)越來越有溫度地走到我們身邊。”全國人大代表、科大訊飛股份有限公司董事長劉慶峰介紹，去年我國在人工智能的基礎(chǔ)研究和應(yīng)用上都有很好進(jìn)步，科大訊飛獲得了7項(xiàng)世界第一。與百姓日常生活息息相關(guān)的案例不少，如語音合成技術(shù)，讓機(jī)器可以開口說話;目前在安徽開通了中國第一個(gè)人工智能醫(yī)院，今年3月2日已經(jīng)正式開通了全科醫(yī)生的人工智能輔助診療服務(wù)。
資本市場助力“小核心大協(xié)作”模式
無論是央企、軍工企業(yè)還是民營企業(yè)，推進(jìn)科技創(chuàng)新，都需要資本市場的“滋養(yǎng)”。萬鋼在提到科技創(chuàng)新時(shí)強(qiáng)調(diào)，下一步需要繼續(xù)推進(jìn)科技與金融的有效結(jié)合，為創(chuàng)業(yè)者成長提供全流程多樣化的金融服務(wù)。
作為軍工產(chǎn)業(yè)大省，全國人大代表、四川省軍民融合發(fā)展委員會(huì)辦公室副主任許州在接受《證券日報(bào)》記者采訪時(shí)闡述，“創(chuàng)新是一個(gè)系統(tǒng)工程，創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、資金鏈、政策鏈需要相互交織、相互支撐，要有機(jī)配合起來，資本要圍繞著創(chuàng)新進(jìn)行配合。在未來新體制機(jī)制推動(dòng)下，科技、人才、資金能夠有機(jī)融合，才能為國家發(fā)展帶來新的動(dòng)力。”
全國人大代表、四川省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)主任陳新有在接受《證券日報(bào)》記者采訪時(shí)表示，軍民融合正呈現(xiàn) “小核心，大協(xié)作”模式，即大型央企、軍工集團(tuán)承擔(dān)關(guān)鍵技術(shù)和關(guān)鍵零部件、系統(tǒng)集成方面研發(fā)的核心責(zé)任，但這些企業(yè)不可能覆蓋所有細(xì)分科技領(lǐng)域，這就需要社會(huì)大協(xié)作，需要更多民營企業(yè)參與。
近年來，資本市場對(duì)央企、軍工企業(yè)以及民營企業(yè)的支撐作用日益增強(qiáng)?！蹲C券日報(bào)》記者了解到，目前央企控股的境內(nèi)上市公司達(dá)到290家，市值達(dá)到11.1萬億元，占境內(nèi)A股市場總市值的20.66%。央企63.7%的資產(chǎn)和60.8%的凈資產(chǎn)都在上市公司。
近兩年來，監(jiān)管層不斷完善相關(guān)政策，國有控股上市公司通過資本市場獲得融資、進(jìn)行市場化并購重組更加順暢。其中，長江電力收購三峽集團(tuán)水電資產(chǎn)、國藥一致與現(xiàn)代制藥的重組，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)國資控股上市公司布局優(yōu)化;中鐵二局注入中國中鐵核心制造資產(chǎn)，主業(yè)變更為高端裝備制造業(yè);長城電腦換股合并長城信息并收購資產(chǎn)，提升了軍工業(yè)務(wù)的綜合實(shí)力。
民營企業(yè)也一樣獲得資本市場的支持。如上述科大訊飛在2008年上市之初擁有5家子公司，而截至去年年底，其子公司已達(dá)到61家。全國人大代表、海特集團(tuán)董事長李飚在接受《證券日報(bào)》記者采訪時(shí)表示，海特集團(tuán)所屬的四川海特高新技術(shù)股份有限公司，為很多“大國重器”的制造提供了關(guān)鍵零部件。
陳新有認(rèn)為，“小核心”的這些企業(yè)一般財(cái)政投入資金有保障，很多都已經(jīng)是上市公司，或者有控股上市公司，而“大協(xié)作”下的民營企業(yè)獲得資本市場和金融市場的服務(wù)還不是特別充分。
對(duì)于資本市場政策，李飚表示，監(jiān)管層應(yīng)當(dāng)繼續(xù)加強(qiáng)監(jiān)管，同時(shí)落實(shí)“放管服”要求，建立起服務(wù)意識(shí)。關(guān)鍵是要圍繞貫徹高質(zhì)量發(fā)展這一理念，支持新經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
