“ofo小黃車退押金難”“摩拜單車改名”……中國共享單車行業(yè)的最新動向似乎為共享經濟發(fā)展蒙上一層陰影。但專家認為，共享經濟產業(yè)并非一時風潮，其前景可期。借助5G、人工智能、自動駕駛等新技術，共享經濟仍具發(fā)展?jié)摿?，未來有望?chuàng)造出更多共享需求和機會。
共享經濟仍會“進化”
共享經濟并非新經濟模式，只是隨著大數據、物聯(lián)網、移動互聯(lián)網等技術發(fā)展得以放大，成為現(xiàn)象。除了大眾所熟知的網約車、共享單車之外，共享模式創(chuàng)新及應用還有更廣闊的內涵。
分析人士認為，大數據技術的出現(xiàn)是實現(xiàn)共享經濟大規(guī)模個性化服務的重要一步。早期，全球住宿分享平臺愛彼迎就是利用大數據技術為尋找住房的用戶提供個性化搜索結果。
在共享經濟最初起源地美國，“共享”領域還在不斷擴大，例如辦公和存儲空間租賃、寵物看護服務、服裝出租等。
即使是被外界質疑總在“燒錢”的共享出行領域，美國優(yōu)步公司因為盈利模式清晰，估值依然在漲。Limebike等幾個美國當地代表性共享單車企業(yè)目前運營良好，不斷向更多城市擴展，還獲得多輪融資。
在中國，共享經濟發(fā)展時間雖然不長，但伴隨“互聯(lián)網+”的快速推進，在市場規(guī)模、創(chuàng)新應用、國際影響力以及制度創(chuàng)新探索等方面都發(fā)展迅速。近期，共享單車遇到一些波折，但企業(yè)或行業(yè)發(fā)展需要試錯空間。
有業(yè)內人士指出，技術尚未完全成熟以及盲目鋪量等問題，是當前個別共享單車企業(yè)發(fā)展遇挫的重要原因。比如由于數字智能技術的落后，共享單車所依托的智慧城市和感知網絡未能真正建立起來，隨著技術成熟，未來的單車可能會更智能，從而大大減少損耗率。此外，開發(fā)旅游休閑價值空間等，也是共享單車企業(yè)未來可以動腦筋的地方。
從全球看，隨著技術、運營模式等多方面創(chuàng)新，以及精細化發(fā)展趨勢，由中國掀起潮流的共享單車模式，潛力依然巨大。
技術解圍“信任之困”
性侵丑聞、黑客事件、自動駕駛事故……近年來，屢屢出現(xiàn)安全問題的優(yōu)步公司日子也不好過。陌生人之間的互不信任成為影響共享經濟發(fā)展的主要障礙之一。這一方面說明相關法律法規(guī)完善以及制度設計仍滯后，另一方面也在倒逼企業(yè)完善技術缺陷。
為了解圍“信任之困”，國內外共享經濟平臺紛紛拿出“技術殺手锏”。優(yōu)步公司推出了一系列技術措施，以保障乘客人身安全。例如，在手機應用程序中添加安全工具組件，乘客能直接從優(yōu)步應用程序首頁訪問“安全中心”，“分享行程”或“直接報警”;同時加強司機背景審查等。
中國的滴滴出行則借助人工智能技術為其乘客安全“保駕護航”。根據相關文件描述，此項安全技術由系統(tǒng)對車輛實際行駛路徑與通過大數據、人工智能算法提供的導航路線進行對比，來判斷行程是否合理，是否在安全行駛范圍內。如果有異常，系統(tǒng)會通過應用軟件向乘客發(fā)出信號警示。
面對網上欺詐活動呈現(xiàn)上升趨勢的現(xiàn)象，愛彼迎利用人工智能技術開發(fā)自己的欺詐預防服務，該服務可以識別異常和欺詐模式，并對其采取行動。同時，愛彼迎還收購了一家開發(fā)后臺檢查技術的初創(chuàng)公司Trooly，該公司的技術可以根據用戶的“數字足跡”檢測“風險”用戶，進而保護住戶和房東權益。
新技術新機會
隨著新技術不斷發(fā)展，共享經濟未來依然充滿活力。普華永道等機構預測，到2025年，全球共享經濟市場規(guī)模有望從2015年的150億美元增加至3350億美元。
《中國共享經濟發(fā)展年度報告(2018)》統(tǒng)計顯示，2017年中國共享經濟市場交易額比上年增長47.2%，預計未來5年內仍將保持年均30%以上的增長速度。除現(xiàn)有領域外，農業(yè)、教育、醫(yī)療、養(yǎng)老等是共享經濟未來發(fā)展的處女地。
硅谷業(yè)界專家認為，未來共享服務和商品等會越來越不同。社交媒體將會在共享經濟商業(yè)模式的未來發(fā)揮越來越重要作用。共享經濟市場會更具原創(chuàng)特色，讓人有好感，并引人注目。智能手機普及率上升，特別是在新興市場國家，也將為共享服務的發(fā)展提供強大動力。
新技術總能帶來更多可能性。例如，5G時代開啟，萬物互聯(lián)，將創(chuàng)造全新的共享需求和機會;自動駕駛技術將從根本上改變乘車共享業(yè)務的經濟性和安全性;無人機技術可以從根本上改變物流;區(qū)塊鏈技術有可能直接將消費者和共享經濟提供者聯(lián)系在一起，完全取消中間人。
分析人士認為，傳統(tǒng)企業(yè)在共享經濟領域也可大有作為，在完成“互聯(lián)網+”后，下一步是探討“共享經濟+”。
(新華社記者馮玉婧、吳曉凌、周舟、郭爽)
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