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奔馳CEO：絕不降價(jià)！

電動(dòng)知家消息，據(jù)外媒報(bào)道，近日，

梅賽德斯·奔馳

CEO康林松在接受采訪時(shí)表示：奔馳絕不會(huì)隨意調(diào)價(jià)，將自己卷入價(jià)格戰(zhàn)之中。康林松表示，奔馳不會(huì)跟隨特斯拉的定價(jià)策略——依市場(chǎng)而調(diào)整的浮動(dòng)價(jià)格機(jī)制?！霸谌魏我粋€(gè)市場(chǎng)中，人們總是會(huì)關(guān)注運(yùn)營(yíng)、需求和供應(yīng)。但是對(duì)于梅賽德斯-奔馳這樣的品牌來(lái)說(shuō)，大刀闊斧的舉措通常不是正確的發(fā)展方向?！?/p>

康林松還表示，不斷調(diào)整的售價(jià)對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，會(huì)降低消費(fèi)者對(duì)品牌價(jià)值、車(chē)輛保值率的心理預(yù)期。而對(duì)于奔馳品牌來(lái)說(shuō)，提供消費(fèi)者更耐用、更具剩余價(jià)值的新車(chē)才是未來(lái)的首要目標(biāo)。同時(shí)，康林松也坦言道，中國(guó)市場(chǎng)現(xiàn)在“有點(diǎn)平淡”。他還表示，若要在定價(jià)方面保持穩(wěn)定，就必須在“其他方面”保持靈活性：根據(jù)市場(chǎng)需求、變化調(diào)整純電車(chē)型和燃油車(chē)型的生產(chǎn)比例。電動(dòng)化方面，康林松聲稱(chēng)奔馳正在為此投入數(shù)十億甚至數(shù)百億美元，需要付出巨大代價(jià)來(lái)應(yīng)對(duì)。“不僅僅是電氣化，奔馳應(yīng)對(duì)汽車(chē)行業(yè)正在發(fā)生的其他一切。目標(biāo)很明確，交通必須實(shí)現(xiàn)零排放，沒(méi)有如果或但是。”

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