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IT之家 7 月 11 日消息，波音公司宣布，已經(jīng)效力公司三十多年、并在過去四年中擔(dān)任波音中國總裁的謝利嘉（Sherry Carbary）計(jì)劃于年內(nèi)退休，資深高管柳青將代理波音中國總裁職務(wù)，領(lǐng)導(dǎo)在華戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)和合作，直至公司正式任命新的總裁。

IT之家從波音官方得知，謝利嘉出生于中國遼寧省，曾擔(dān)任福特汽車大中華區(qū)副董事長、福特汽車國際市場集團(tuán)副總裁兼總法律顧問、克萊斯勒汽車及克萊斯勒-戴姆勒公司領(lǐng)導(dǎo)。代理波音中國總裁之前，謝利嘉曾擔(dān)任波音民用飛機(jī)集團(tuán)飛行服務(wù)業(yè)務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)，管理世界各地 15 個(gè)培訓(xùn)中心的近 5000 名員工。

謝利嘉擁有西雅圖大學(xué)的工商管理碩士學(xué)位，以及東華盛頓大學(xué)的財(cái)經(jīng)學(xué)士學(xué)位，此前擔(dān)任波音民用飛機(jī)集團(tuán)的民用飛行服務(wù)副總裁，領(lǐng)導(dǎo)著六大洲 15 個(gè)培訓(xùn)中心的近 5000 名員工。謝利嘉負(fù)責(zé)波音公司在中國的戰(zhàn)略實(shí)施，還負(fù)責(zé)支持新業(yè)務(wù)和合作伙伴關(guān)系，企業(yè)社會責(zé)任相關(guān)工作，以及拓展波音與中國的利益相關(guān)方的關(guān)系。

值得一提的是，波音 737 Max 自從 2018、2019 年出現(xiàn)兩次空難并導(dǎo)致 346 人遇難之后被全球多國禁飛，直到 2022 年才被部分國家允許復(fù)飛。

今年 1 月 13 日，波音 737 MAX 機(jī)型在中國恢復(fù)商業(yè)載客運(yùn)營。截至 6 月末，中國 737 MAX 機(jī)隊(duì)已經(jīng)有約 90% 恢復(fù)了商業(yè)運(yùn)營，其中一些飛機(jī)還被投放到了區(qū)域國際航線上，連接國內(nèi)城市與中亞和東南亞地區(qū)的一些目的地。

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