美國通脹晴雨表二手車價格6月猛降4.2%，創(chuàng)疫情初期以來最大降幅

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作為通脹上漲領(lǐng)先指標(biāo)的二手車價格行業(yè)指數(shù)連續(xù)三個月環(huán)比、連續(xù)十個月同比下降。本周三公布的美國6月CPI將有望開始體現(xiàn)二手車價下跌的影響。

雖然美聯(lián)儲官員普遍認為通脹水平仍高，但去年被拜登政府歸咎為通脹上升主因的二手車價格最近加速下跌，傳來了通脹有望繼續(xù)降溫的好消息。

美東時間7月10日周一，美國最大的汽車線上線下(O2O)交易平臺Cox Automotive公布，今年6月，該平臺追蹤二手車拍賣價格的Manheim二手車價值指數(shù)為215.1，較5月環(huán)比下降4.2%，創(chuàng)新冠疫情初期2020年4月以來最大月降幅，也是該平臺有紀(jì)錄以來最大降幅之一。

在去年4月達到巔峰后，Manheim上述指數(shù)體現(xiàn)的美國二手車價格持續(xù)下行。截至今年6月，該指數(shù)連續(xù)三個月環(huán)比下降、連續(xù)十個月同比下降，已較一年前水平同比下降10.3%。

美國二手車零售價格通常追隨批發(fā)價格變動，Manheim二手車價值指數(shù)反映了經(jīng)銷商們?yōu)殡S后零售二手車所支付的批發(fā)價格，是追蹤二手車價格趨勢的首要指標(biāo)。

德意志銀行發(fā)現(xiàn)，高頻、實時的美瀚二手車價值指數(shù)，通常比美國CPI中的二手車與卡車分項指數(shù)領(lǐng)先了兩個月。

有媒體評論稱，利率上升和新車折扣加大正在削弱市場對二手車的需求，從而降低了經(jīng)銷商買賣二手車的拍賣價格。此外，因經(jīng)銷商幾乎完全補足了疫情期間停工和供應(yīng)短缺而耗盡的二手車庫存，二手車定價也受打擊。

不過，和上月發(fā)布5月Manheim二手車價值指數(shù)時一樣，Cox Automotive的經(jīng)濟與工業(yè)洞察高級經(jīng)理Chris Frey仍認為，此后二手車價格波動會緩和。

Frey評論稱，競標(biāo)二手車的買家看來夏初已經(jīng)度假，過去數(shù)周二手車零售庫存一直在改善，但預(yù)計，到年底批發(fā)價格波動會較小。

本周一的Manheim數(shù)據(jù)確認了高盛經(jīng)濟學(xué)家此前的觀察結(jié)果。他們認為，雖然二手車價格今年上半年意外上漲，可是，三個預(yù)測二手車價格最有力的指標(biāo)——新車庫存、新車的購車激勵、新車與二手車的價差都預(yù)示車價會大跌。

更重要的是，本周三將公布的美國6月CPI將有望開始反映二手車價的影響。因為批發(fā)價格和消費者價格有滯后影響，迄今為止，二手車的價格下跌還未體現(xiàn)在CPI或者美聯(lián)儲青睞的通脹指標(biāo)PCE物價指數(shù)中。

為了反映二手車價的預(yù)期，高盛已經(jīng)將今年12月的二手車通脹預(yù)期下調(diào)4個百分點，降至-11%。這意味著較當(dāng)前水平下降14%，并且使核心PCE通脹與核心CPI通脹較5月分別下降0.1%和0.2%。

金融博客Zerohedge認為，在逐月飆升一年后，二手車價格暴跌是好消息，而壞消息是，本周三公布的6月CPI增速放緩將主要源于基數(shù)效應(yīng)，在這之后，若沒有全面的經(jīng)濟沖擊導(dǎo)致通脹月環(huán)比降至零或者負值，CPI將重新升溫，而那樣的經(jīng)濟沖擊不可能在沒有嚴(yán)重衰退的時候發(fā)生。

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